English English
Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

Uch fazali asenkron vosita - bu stator sargisi tomonidan hosil bo'lgan aylanadigan magnit maydon rotorni aylantirish uchun elektromagnit momentni hosil qilish uchun rotor o'rashidagi indüksiyalangan oqimning magnit maydoni bilan o'zaro ta'sir qiladigan AC vosita. Bu induksion motorning bir turi.

Uch fazali asenkron motorning ishlash printsipi:
Uch fazali asenkron vosita modelida stator uyalariga o'rnatilgan uch fazali nosimmetrik sariqlar mavjud va rotor tirqishlariga hidoyat panjaralari joylashtirilgan. Yopiq rotor o'rashini hosil qilish uchun barcha hidoyat panjaralarining ikkita uchi mos ravishda ikkita qisqa tutashuv halqalari bilan qisqa tutashgan.
Agar rotor tezligi boshida nolga teng bo'lsa, aylanadigan magnit maydonni kesib o'tuvchi rotor novda induktsiyalangan elektromotor kuch e2 hosil qiladi. Rotor paneli qisqa tutashganligi sababli, rotor o'tkazgichida qisqa tutashuv oqimi i2 paydo bo'ladi. O'ng qo'l qoidasiga ko'ra: N qutb ostidagi rotor o'tkazgichdagi induksiyalangan elektromotor kuchning yo'nalishi va oqimning faol komponentining yo'nalishi qog'ozga kiradi; S qutbi ostida qog'ozdan oqib chiqadi. Rotor oqimi i2 elektromagnit kuch hosil qilish uchun havo bo'shlig'i magnit maydoni bilan o'zaro ta'sir qiladi, uning yo'nalishi chap qo'l qoidasi bilan belgilanadi. Elektromagnit kuch tomonidan ishlab chiqarilgan moment elektromagnit moment deb ataladi. Elektromagnit moment ta'sirida rotor aylanadigan magnit maydon yo'nalishi bo'yicha aylanadi.
Rotor tomonidagi elektromotor kuch va oqim elektromagnit induksiya natijasida hosil bo'lganligi sababli, bunday dvigatel asenkron vosita deb ataladi. Bunga qo'shimcha ravishda, agar rotor tezligi aylanadigan magnit maydonning sinxron tezligi bilan bir xil bo'lsa, rotor panelida induktsiyalangan elektromotor kuch bo'lmaydi va elektromagnit kuch va elektromagnit moment bo'lmaydi. Shuning uchun, asenkron vosita normal ishlayotganida, rotor tezligi va aylanadigan magnit maydon tezligi o'rtasida Har doim farqlar mavjud, shuning uchun asenkron motorlar asenkron motorlar deb ham ataladi.

 Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

Uch fazali asenkron motorlarning xususiyatlari:
Xalqaro almashinish: IEC (Xalqaro elektrotexnika komissiyasi) tomonidan o'rnatilgan xalqaro standart o'lchamini, xalqaro almashinish qobiliyatini qabul qiladi.
Zo'r xarakteristikalar: Aylanadigan qismning past inertsiyasi, katta tezlashuv momenti va qisqa ishga tushirish va to'xtash vaqti tufayli tez-tez ishga tushirish va to'xtash bilan mashinaning ish samaradorligini oshirish mumkin.
Kam tebranish va shovqin: mukammal mexanik struktura dizayni, mukammal qayta ishlash va yig'ish va aniq muvozanat, tebranish va shovqin deyarli yo'q.
Qulay parvarishlash: yuqori sifatli moyli muhrlangan podshipniklar ishlatiladi, moylash moyini o'zgartirishga hojat yo'q, oson parvarishlash.
Kichik va engil vazn: ramka o'lchami kamayadi, tanasi kichik va engil, bo'sh joy tejaladi, tashish va o'rnatish oson, dizayn va qurilish qulay. Filippindagi 3 fazali asinxron vosita yetkazib beruvchi
E/B/F toifasidagi izolyatsiya materiallari: issiqlikka chidamli, namlikka chidamli, kimyoviy moddalarga chidamli E/B/F-sinf izolyatsiya materiallaridan foydalaning, ular xavfsiz va bardoshli va eng uzoq umrga ega.

Uch fazali asenkron motorning tezligini tartibga solish:
So'nggi yillarda energiya elektron texnologiyasi, mikroelektronika texnologiyasi, kompyuter texnologiyasi va avtomatik boshqaruv texnologiyasining jadal rivojlanishi bilan uch fazali asenkron motorlarning tezligini nazorat qilish texnologiyasi ham tez rivojlandi va tobora mukammallashib bormoqda. Tezlikni nazorat qilish uchun shahar motorlarini almashtirish tendentsiyasi mavjud. Sanoat ilovalarida, tezlikni nazorat qilish uchun shahar motorlaridan foydalanish mumkin bo'lgan joyda, uning o'rniga AC tezlikni boshqarish ishlatilishi mumkin. Asenkron motorlar odatda kommutatorga ega bo'lmagani uchun, ularni doimiy to'lqinli dvigatellar erisha olmaydigan katta quvvatli, yuqori tezlikda, yuqori kuchlanishli tezlikni boshqarish tizimiga aylantirish mumkin. Bundan tashqari, tezlikni nazorat qilish kerak bo'lmagan fanatlar va nasoslarning ko'pchiligi uchun AC Tezlik sozlangandan so'ng, energiya sezilarli darajada tejalishi mumkin, shuning uchun indüksiyon motorlarining tezligi va energiyani tejashni o'rganish katta ahamiyatga ega.
Ko'rinib turibdiki, asenkron motorning n tezligini o'zgartirish uchun quyidagi uchta usuldan foydalanish mumkin:
(1) O'zgaruvchan qutb tezligini tartibga solish. Tezlikni tartibga solishga erishish uchun statorning aylanadigan magnit maydonining sinxron tezligi ns ni o'zgartirish uchun qutb juftlari sonini p o'zgartiring.
(2) Chastotani o'zgartirish tezligini tartibga solish. Tezlikni tartibga solishga erishish uchun statorning aylanadigan magnit maydonining sinxron tezligini o'zgartirish uchun f1 quvvat manbai chastotasini o'zgartiring.
(3) O'zgaruvchan slip tezligini tartibga solish. Tezlikni tartibga solishga erishish uchun dvigatelning slip tezligini o'zgartirish stator kuchlanish tezligini tartibga solishni kamaytirish, rotor davri seriyali qarshilik tezligini tartibga solish va kaskad tezligini tartibga solish kabi usullarga bo'linishi mumkin.

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

Uch fazali asenkron motorlarni qo'llash sohalari:
Uch fazali asenkron motorlar asosan kompyuterning periferik uskunalari, torna tizimlari, fotoelektrik kombinatsiyalangan qurilmalar, valflarni boshqarish tizimlari, yadro reaktorlari, sirt silliqlash mashinalari, CNC dastgohlari, avtomatik o'rash mashinalari, elektron soatlar va tibbiy asbob-uskunalarda qo'llaniladi.

Bu erda yuqori sifatli 3 fazali elektr indüksiyon motorlarini toping
Uch fazali o'zgaruvchan tokda uchta o'zgaruvchan tok manbasi mavjud bo'lib, ularning barchasi bir-biri bilan fazadan tashqarida. Uch fazali sincap kafesli asinxron motorlar 6 xil standart turga bo'linadi. Stator chastotasi bo'yicha 3 fazali asinxron dvigatelning tezligini nazorat qilish. hindi, 3 fazali asenkron motorda aylanadigan magnit maydon, 3 fazali asenkron vosita, 3 fazali 4 kutupli vosita, 3 fazali asinxron vosita sotiladi.

3 fazali sincap qafas indüksiyon motor
Rotor konstruktsiyasi turiga asoslanib 3 fazali qafasli indüksiyon motorining ikki turi mavjud. Rotor empedansi yordamida 3 fazali indüksiyon motorini tezkor boshqarish. Uch fazali slip halqa indüksiyon motorini o'zgaruvchan tezlik va katta boshlang'ich bo'lgan sanoat simlari uchun ishlatish mumkin. moment - bu eng asosiy talablar. Biz etkazib beradigan uch fazali indüksiyon motorining turlari. Slip Ring indüksiyon motor yoki yara rotorli indüksiyon motor yoki fazali yara indüksiyon motor. 50 Hz yoki 60 Gts chastotali indüksiyon motorlari, shuningdek, elektromagnit maydon, agregat, tsement, kimyoviy, neft, gazli oziq-ovqat va tsement va boshqalar.

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

Uch fazali asenkron vosita asenkron motorning bir turidir. Bu bir vaqtning o'zida 380V uch fazali o'zgaruvchan tok (faza farqi 120 daraja) bilan ishlaydigan dvigatelning bir turi. Uch fazali asenkron motorning rotori va statori bir xil yo'nalishda aylanadi, lekin har xil bo'lgani uchun aylanish tezligi, slip tezligi bor, shuning uchun u uch fazali asenkron vosita deb ataladi. Uch fazali asenkron motorning rotorining tezligi aylanadigan magnit maydondan pastroq. Filippindagi 3 fazali asinxron vosita yetkazib beruvchi. Rotor sargisi magnit maydon va magnit maydon o'rtasidagi nisbiy harakat tufayli elektromotor kuch va oqim hosil qiladi va energiya konvertatsiyasini amalga oshirish uchun elektromagnit moment hosil qilish uchun magnit maydon bilan o'zaro ta'sir qiladi.
Bir fazali asenkron motorlar bilan solishtirganda, uch fazali asenkron motorlar yaxshi ishlashga ega va turli materiallarni tejashga qodir. Turli xil rotor tuzilishiga ko'ra, uch fazali asenkron motorlarni ikki turga bo'lish mumkin: qafas turi va o'rash turi. Qafasli rotorli asenkron vosita oddiy tuzilishga, ishonchli ishlashga, engil vaznga va arzon narxga ega va keng qo'llaniladi. Uning asosiy kamchiligi - tezlikni tartibga solishning qiyinligi. Yaralangan uch fazali asenkron motorning rotori va statori ham uch fazali sariqlar bilan ta'minlangan va slip halqalari va cho'tkalar orqali tashqi reostatga ulangan. Reostatning qarshiligini sozlash dvigatelning ishga tushirish ish faoliyatini yaxshilashi va vosita tezligini sozlashi mumkin.

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

asosiy tuzilishi:
Uch fazali asenkron vosita ikkita asosiy qismdan iborat: sobit stator va aylanadigan rotor. Rotor statorning ichki bo'shlig'iga o'rnatiladi va rulmanlar yordamida ikkita so'nggi qopqoqda qo'llab-quvvatlanadi. Rotorning statorda erkin aylanishini ta'minlash uchun stator va rotor o'rtasida havo bo'shlig'i deb ataladigan bo'shliq bo'lishi kerak. Dvigatelning havo bo'shlig'i juda muhim parametr bo'lib, uning o'lchami va simmetriyasi dvigatelning ishlashiga katta ta'sir ko'rsatadi. 2-rasmda uch fazali qafasli asenkron motorning tarkibiy qismlari ko'rsatilgan.

stator
Stator statorning uch fazali o'rashidan, stator yadrosidan va ramkadan iborat.
Statorning uch fazali o'rashi asenkron motorning elektron qismidir. Asenkron motorning ishlashida juda muhim rol o'ynaydi va elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirish uchun asosiy komponent hisoblanadi. Statorning uch fazali o'rashining tuzilishi nosimmetrikdir. Odatda, U1, U2, V1, V2, W1, W2 oltita chiqish terminallari mavjud bo'lib, ular taglikning tashqi tomonidagi birlashma qutisiga joylashtirilgan va yulduz (Y) yoki uchburchak (△) ga ulangan.
Stator yadrosi asenkron motorning magnit davrining bir qismidir. Asosiy magnit maydon statorga nisbatan sinxron tezlikda aylanganligi sababli, yadroda yuzaga keladigan yo'qotishlarni kamaytirish uchun yadro 0.5 mm qalinlikdagi yuqori o'tkazuvchan silikon po'lat plitalardan yasalgan va silikon po'lat plitalar izolyatsiya bilan qoplangan. har ikki tomonda Yadroning girdab oqimi yo'qolishini kamaytirish uchun bo'yoq.

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi
Ramka ham korpus deb ataladi. Uning asosiy vazifasi stator yadrosini qo'llab-quvvatlash va ish paytida butun vosita tomonidan yaratilgan reaktsiya kuchiga bardosh berishdir. Ish paytida ichki yo'qotishlar tufayli hosil bo'lgan issiqlik ham ramka orqali tarqaladi. O'rta va kichik motorlarning ramkasi odatda quyma temirdan yasalgan. Katta dvigatellar ko'pincha katta korpusning noqulay quyilishi tufayli po'lat plitalarni payvandlash orqali hosil bo'ladi.
Rotor
Asenkron motorning rotori rotor yadrosi, rotor o'rash va aylanadigan mildan iborat.
Rotor yadrosi, shuningdek, kremniy po'lat plitalar bilan laminatlangan motorning magnit pallasining bir qismidir. Stator yadrosining zımbalama varag'idan farqli o'laroq, rotor yadrosi zımbalama varag'i zımbalama varag'ining tashqi aylanasida tirqishlanadi va laminatlangan rotor yadrosining tashqi silindrsimon yuzasi rotor o'rashlarini joylashtirish uchun bir xil shakldagi ko'plab tirqishlar bilan bir xilda hosil bo'ladi.
Rotor sargisi asenkron vosita pallasining yana bir qismidir. Uning vazifasi stator magnit maydonini kesish, induktsiyalangan elektr potentsiali va oqimini yaratish va rotorni magnit maydon ta'sirida aylanishga majbur qilishdir. Uning tuzilishi ikki turga bo'linishi mumkin: qafasli o'rash va o'rash. Ushbu ikki turdagi rotorlarning asosiy xususiyatlari quyidagilardir: qafas rotori oddiy tuzilishga ega, ishlab chiqarish uchun qulay, tejamkor va bardoshli; yara rotori murakkab tuzilishga ega va qimmat, lekin rotor pallasida ishga tushirish va tezlikni tartibga solish ish faoliyatini yaxshilash uchun tashqi qarshilikni kiritish mumkin.
Qafas rotorining o'rashi rotor uyasiga joylashtirilgan yo'naltiruvchi novda va ikkala uchida so'nggi halqalardan iborat. Po'latni tejash va mahsuldorlikni oshirish uchun kam quvvatli asenkron motorlarning hidoyat panjaralari va so'nggi halqalari odatda eritilgan alyuminiydan bir vaqtning o'zida quyiladi; yuqori quvvatli motorlar uchun, chunki quyma alyuminiy sifatini kafolatlash oson emas, mis barlar ko'pincha rotor yadrosi uyasiga kiritiladi O'rtada so'nggi halqalar ikkala uchida payvandlanadi. Qafas rotorining sariqlari o'z-o'zidan yopiladi va tashqi quvvat manbaidan quvvat olish shart emas. Bu qafasga o'xshaydi, shuning uchun u qafas rotori deb ataladi.

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

ishlash printsipi:
Uch fazali stator sariqlariga simmetrik uch fazali o'zgaruvchan tok qo'llanilganda, stator va rotorning ichki aylana bo'shlig'i bo'ylab soat yo'nalishi bo'yicha n1 sinxron tezlikda aylanadigan aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi. Aylanadigan magnit maydon n1 tezlikda aylanganligi sababli, rotor o'tkazgich boshida harakatsiz bo'ladi, shuning uchun rotor o'tkazgich induktsiyalangan elektromotor kuchni hosil qilish uchun statorning aylanadigan magnit maydonini kesib tashlaydi (induktsiyalangan elektromotor kuchning yo'nalishi o'ng tomon bilan belgilanadi). - qo'l qoidasi). Rotor o'tkazgichining ikki uchi qisqa tutashuv halqasi bilan qisqa tutashuvga ega bo'lganligi sababli, induktsiyalangan elektr harakatlantiruvchi kuch ta'sirida rotorda induksiyalangan elektr harakatlantiruvchi kuchning yo'nalishi bilan asosan bir xil bo'lgan induktsiyali oqim hosil bo'ladi. dirijyor. Rotorning oqim o'tkazuvchisi stator magnit maydonida elektromagnit kuchga ta'sir qiladi (kuchning yo'nalishi chap qo'l qoidasi bilan belgilanadi). Elektromagnit kuch rotor milida elektromagnit moment hosil qiladi va rotorni aylanadigan magnit maydon yo'nalishi bo'ylab aylanish uchun harakatga keltiradi.
Yuqoridagi tahlil orqali, motorning ishlash printsipi shunday degan xulosaga kelish mumkin: dvigatelning uch fazali stator sariqlari (har bir faza elektr burchagida 120 daraja farqlanadi) uch fazali nosimmetrik o'zgaruvchan tokga ulanganda, aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi. Aylanadigan magnit maydon rotor o'rashlarini kesadi, shu bilan rotor o'rashida induksion oqim hosil bo'ladi (rotor o'rash yopiq yo'ldir) va oqim o'tkazuvchi rotor o'tkazgich statorning aylanadigan magnit maydoni ta'sirida elektromagnit kuch hosil qiladi va shu bilan vosita milida elektromagnit momentni hosil qilish, motorni aylanish uchun haydash va motorning aylanish yo'nalishi Magnit maydonning yo'nalishi bir xil.

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

NER GROUP CO., LIMITED bir necha yillardan beri Xitoydan vites qutisi reduktorlari, tishli dvigatellar va elektr motorlarini ishlab chiqaruvchi va ishlab chiqaruvchisi.
Biz ushbu biznes bo'yicha siz bilan hamkorlik qilishimiz mumkinligiga ishonamiz va agar qiziqsangiz, biz bilan bog'laning.
Qo'shimcha ma'lumot uchun bizning katalog veb-saytimizga tashrif buyurishingizni so'raymiz:
www.sogears.com
Mobil: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail: Bu e-mail manzil spam-botlardan himoyalangan. Siz ko'rish uchun JavaScript ni yoqishingiz lozim.; Skype identifikatori: qingdao411
№ 5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Xitoy (264006)
Redüktör redüktörü, redüktör qutisi ishlab chiqaruvchisi, www.bonwaygroup.com saytiga tashrif buyuring Elektron pochta: Bu e-mail manzil spam-botlardan himoyalangan. Siz ko'rish uchun JavaScript ni yoqishingiz lozim. WhatsApp: + 86-18563806647

Filippindagi 3 fazali asenkron motorni etkazib beruvchi

 Redüktörler va elektr motorlar ishlab chiqaruvchisi

Bizning transmissiya drayveri bo'yicha mutaxassisingizdan to'g'ridan-to'g'ri kirish qutingizga yuboriladigan eng yaxshi xizmat.

Qozoqiston

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Xitoy (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Barcha huquqlar himoyalangan.