English English
Xitoyda ekskavatorning burilishli vites qutisi ishlab chiqaruvchilari

Xitoyda ekskavatorning burilishli vites qutisi ishlab chiqaruvchilari

Ekskavatorning vites qutisi gidravlik moment konvertori, sayyora uzatgichi va gidravlik boshqaruv tizimidan iborat. O'zgaruvchan tezlik va momentga erishish uchun gidravlik quvvatning uzatilishi va viteslarning kombinatsiyasi qo'llaniladi. Funktsiya:
1. Transmissiya nisbatini o'zgartirish;
2. Dvigatelning aylanish yo'nalishi o'zgarishsiz qolishi sharti bilan, mashina orqaga qarab ishlashi mumkin;
3. Dvigatel ishga tushishi va bo'sh turishi uchun quvvat uzatishni to'xtatish uchun neytral uzatmalardan foydalaning va transmissiya uchun viteslarni almashtirish yoki quvvat chiqishini amalga oshirish qulay.
Ekskavatorning vites qutisini kiritish funktsiyasi:
①Uzatish koeffitsientini o'zgartiring va tez-tez o'zgarib turadigan haydash sharoitlariga moslashish uchun haydash g'ildiraklarining aylanish momenti va tezligini kengaytiring va shu bilan birga dvigatelni qulay sharoitlarda (yuqori quvvat va kam yonilg'i sarfi) ishlashini ta'minlang;
②Dvigatelning aylanish yoʻnalishi oʻzgarishsiz qolishi sharti bilan avtomobilni orqaga qarab harakatlanishini taʼminlash;
③Dvigatelni ishga tushirish va o'zgartirish uchun quvvat uzatishni to'xtatish uchun neytral uzatmalardan foydalanish va transmissiya uchun viteslarni almashtirish yoki quvvat chiqarishni amalga oshirish qulay.
Transmissiya o'zgaruvchan tezlikni uzatish mexanizmi va ishlaydigan mexanizmdan iborat bo'lib, kerak bo'lganda quvvat chiqarish moslamasi o'rnatilishi mumkin. Tasniflashning ikkita usuli mavjud: uzatish nisbati o'zgarishi rejimiga ko'ra va boshqaruv rejimining farqiga ko'ra. Nuqta tushirilganda havo pufakchalari hosil bo'ladi, bu esa xavfga moyil bo'lgan tormozlash ta'sirining yomonlashishiga olib keladi. Xitoyda ekskavator vites qutisi ishlab chiqaruvchilari.

Xitoyda ekskavatorning burilishli vites qutisi ishlab chiqaruvchilari

Burilish mexanizmi ishchi moslamani va yuqori aylanuvchi patnisni qazish va tushirish uchun chapga yoki o'ngga aylantiradi. Bir chelakli gidravlik ekskavatorning burilish moslamasi rom ustidagi aylanuvchi patnisni egmasdan qo'llab-quvvatlashi va burilishning engil va moslashuvchan bo'lishi kerak. Shu sababli, bitta chelakli gidravlik ekskavatorlar burilish moslamalari deb ataladigan burilish tayanch qurilmalari va burilish uzatish moslamalari bilan jihozlangan.


Aylanadigan qurilma
Yuqori aylanuvchi patnis gidravlik ekskavatorlarning uchta asosiy komponentidan biridir. Dvigatel, gidravlika tizimi, haydovchi kabinasi, qarshi og'irlik, yonilg'i baki va boshqalardan tashqari, aylanuvchi patnisda juda muhim qism - burish moslamasi ham mavjud. Gidravlik ekskavatorning burilish moslamasi aylanuvchi patnis, burilish tayanchi va burilish mexanizmidan iborat. Burilish moslamasining tashqi o'rindiq halqasi aylanuvchi patnis bilan murvat bilan, tishli ichki o'rindiq halqasi pastki ramka bilan murvat bilan bog'langan va aylanma korpuslar ichki va tashqi halqalar orasiga joylashtirilgan. Ekskavatorning aylanuvchi patnisga ta'sir qiluvchi vertikal yuki, gorizontal yuki va ag'darilish momenti tashqi poyga, aylanma element va burilish tayanchining ichki o'rindig'i orqali pastki ramkaga o'tkaziladi. Burilish mexanizmining korpusi aylanuvchi patnisga o'rnatiladi va aylanma tayanchning ichki poygasidagi halqali tishli uzatma bilan bog'lash uchun tishli uzatma ishlatiladi. Pinion o'z o'qi atrofida aylanishi va aylanuvchi patnisning markaziy chizig'i atrofida aylanishi mumkin. Qaytish mexanizmi ishlaganda, u pastki ramkani aylantirishga o'xshaydi.

Gidravlik ekskavatorning burilish moslamasi qo'zg'almas qismdagi (tushish) aylanuvchi patnisni qo'llab-quvvatlashi kerak. U ag'dara olmaydi va aylanishni engil va moslashuvchan qilish kerak. Shu sababli, gidravlik ekskavatorlar burilish tayanch moslamasi (qo'llab-quvvatlovchi rol o'ynaydi) va aylantiruvchi uzatish moslamasi (aylanuvchi patnisni aylantirish uchun haydash) bilan jihozlangan va ular birgalikda gidravlik ekskavatorning burilish moslamasi deb ataladi.

Xitoyda ekskavatorning burilishli vites qutisi ishlab chiqaruvchilari

Vites qutisi dvigateldan tezlik va momentni o'zgartirish uchun ishlatiladigan mexanizmdir. U chiqish mili va kirish milining uzatish nisbatlarini sobit yoki bosqichma-bosqich o'zgartirishi mumkin. Vites qutisi o'zgaruvchan tezlikni uzatish mexanizmi va boshqaruv mexanizmidan iborat bo'lib, ba'zi avtomashinalarda quvvatni chiqarish mexanizmi ham mavjud. Transmissiya mexanizmlarining aksariyati oddiy viteslar bilan boshqariladi, ba'zilari esa sayyoraviy uzatmalar bilan boshqariladi. Oddiy tishli uzatish mexanizmlari odatda slip vites va sinxronizatorlardan foydalanadi.

Xususiyatlari
(1) Har xil haydash sharoitlarining tortish talablariga javob berish uchun uzatish nisbatini o'zgartiring, dvigatelni iloji boricha qulay sharoitlarda ishlashini ta'minlang va mumkin bo'lgan haydash tezligi talablariga javob bering. Mashinaning tezligini va avtomobilning harakatlantiruvchi g'ildiraklaridagi momentni kattaroq diapazonda o'zgartiring. Avtomobilning turli xil haydash sharoitlari tufayli avtomobilning haydash tezligi va haydash momenti keng diapazonda o'zgarishi kerak. Masalan, avtomagistralda avtomobil tezligi soatiga 100 km ga yetishi kerak, shaharda esa avtomobil tezligi ko'pincha 50 km / s ni tashkil qiladi. Bo'sh mashina to'g'ri yo'lda harakatlanayotganda, haydash qarshiligi juda kichik, to'liq yuklanganda esa haydash qarshiligi juda yuqori. Avtomobil dvigatellarining o'ziga xos xususiyati shundaki, tezlikni o'zgartirish diapazoni kichik va momentni o'zgartirish diapazoni haqiqiy yo'l sharoitlari ehtiyojlarini qondira olmaydi.
(2) Teskari haydash ehtiyojlarini qondirish uchun teskari haydashni amalga oshirish. Avtomobilning teskari haydashini amalga oshirish uchun dvigatelning krank mili odatda faqat bir yo'nalishda aylanishi mumkin va mashina ba'zan orqaga qarab harakatlana olishi kerak. Shuning uchun, vites qutisiga o'rnatilgan teskari vites ko'pincha avtomobilning teskari harakatini amalga oshirish uchun ishlatiladi.
(3) Dvigatel ishga tushirilganda, ishlamay qolganda, mashina almashtirilganda yoki quvvat chiqishi uchun to'xtatilishi kerak bo'lganda, quvvat uzatishni to'xtating va harakatlantiruvchi g'ildiraklarga quvvat uzatishni to'xtating.
(4) Neytral vitesga erishish uchun, debriyaj yoqilganda, vites qutisi quvvatni chiqarmasligi mumkin. Misol uchun, haydovchi debriyaj pedalini bo'shatishini va dvigatel to'xtab qolmaganida haydovchi o'rindig'ini tark etishini ta'minlash mumkin.

Xitoyda ekskavatorning burilishli vites qutisi ishlab chiqaruvchilari

printsipi
Mexanik vites qutilari asosan tishli uzatish tezligini kamaytirish printsipini qo'llaydi. Oddiy qilib aytganda, vites qutisida turli xil uzatish nisbatlariga ega bo'lgan bir nechta vites juftliklari mavjud va haydash paytida avtomobilning o'tish harakati vites qutisidagi turli vites juftlarining ishlash mexanizmi orqali ishlashini ta'minlaydi. Misol uchun, past tezlikda katta uzatish nisbati bo'lgan vites juftligi ishlasin va yuqori tezlikda kichik uzatish nisbati bo'lgan vites juftligi ishlasin.

1. Etkazish nisbati o'zgarish rejimiga ko'ra bo'lingan, uzatish uch turga bo'linishi mumkin: bosqichli, qadamsiz va birlashtirilgan.
(a) Bosqichli uzatish: Bir nechta tanlanishi mumkin bo'lgan qattiq uzatish nisbati va tishli uzatish mavjud. Uni ikki turga bo'lish mumkin: qo'zg'almas tishli o'qi bilan oddiy tishli uzatish va qisman tishli (sayyora tishli) o'qining aylanishi bilan planetar tishli uzatish.
(b) Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish: uzatish nisbati ma'lum bir diapazonda doimiy ravishda o'zgarishi mumkin va umumiy bo'lganlar gidravlik, mexanik va elektrdir.
(c) Integratsiyalashgan uzatish: u bosqichli uzatish va uzluksiz o'zgaruvchan uzatishdan iborat bo'lib, uning uzatish nisbati maksimal qiymat va minimal qiymat o'rtasidagi bir nechta segmentlar oralig'ida doimiy ravishda o'zgartirilishi mumkin.


2. Ishlash rejimiga ko'ra transmissiya uch turga bo'linishi mumkin: majburiy ishlash, avtomatik ishlash va yarim avtomatik ishlash.
(a) Majburiy boshqariladigan transmissiya: haydovchi viteslarni almashtirish uchun vites dastagini bevosita boshqaradi.
(b) Avtomatik boshqariladigan transmissiya: uzatish nisbati va vitesni almashtirish avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Haydovchi faqat gaz pedalini boshqarishi kerak va transmissiya vites almashinuvini amalga oshirish uchun dvigatelning yuk signali va avtomobil tezligi signaliga ko'ra aktuatorlarni boshqarishi mumkin.
v) yarim avtomatik boshqariladigan uzatmalar qutisi: uni ikki turga bo‘lish mumkin, biri ba’zi viteslarni avtomatik almashtirish va ba’zi viteslarni qo‘lda (majburiy) almashtirish; ikkinchisi tugma yordamida viteslarni oldindan tanlash va debriyajni bosishdir. Pedal yoki gaz pedali qo'yib yuborilganda, aktuator o'z-o'zidan viteslarni almashtiradi.

Tuzilishiga ko'ra, yurish ikki turga bo'linishi mumkin: birlashtirilgan turdagi va integral tip. Kombinatsiyalangan yurish ramkasining pastki ramkasi - bu ramka tuzilishi, ko'ndalang nur - I-nur yoki payvandlangan quti nuri, u yo'l romining teshigiga kiritilgan. Trek ramkasi odatda pastki qismida ochiq "∏" kesmani qabul qiladi va ikki uchi haydovchi g'ildiraklarini o'rnatish uchun vilkalar shaklida bo'ladi. , Yo'naltiruvchi g'ildiraklar va qo'llab-quvvatlovchi g'ildiraklar.
Birlashtirilgan yurish ramkasining afzalligi ekskavatorning barqarorligini o'zgartirish va er bosimini kamaytirish zarur bo'lganda. Kengaytirilgan nurni va cho'zilgan paletli ramkani o'rnatish uchun pastki ramkaning tuzilishini o'zgartirish kerak emas, shu bilan turli uzunlik va kenglikdagi paletlarni o'rnatish kerak. Uning kamchiliklari shundaki, yo'l romining ko'ndalang kesimi ko'proq zaiflashadi, qattiqlik yomon, zaiflashgan qism esa yoriqlarga moyil bo'ladi.

Xitoyda ekskavatorning burilishli vites qutisi ishlab chiqaruvchilari

tashkil qiladi
Vites qutisi ikki qismdan iborat: o'zgaruvchan tezlikni uzatish mexanizmi va o'zgaruvchan tezlikni boshqarish mexanizmi. O'zgaruvchan tezlikni uzatish mexanizmining asosiy vazifasi moment va tezlikning qiymatini va yo'nalishini o'zgartirishdir; boshqaruv mexanizmining asosiy vazifasi - uzatish nisbati o'zgarishini amalga oshirish uchun uzatish mexanizmini nazorat qilish, ya'ni o'zgaruvchan momentga erishish uchun vites almashinuvini amalga oshirish.
Tarkibiy xususiyatlar
Oddiy transmissiya yuqori samaradorlik, oddiy tuzilish va qulay foydalanishning afzalliklariga ega, ammo u oz sonli vites va kichik diapazonga ega i (kichik tortish va tezlik diapazoni). Bu faqat bir nechta vitesli avtomobil ishchilari uchun javob beradi. Agar i diapazoni oshirilsa, transmisyonning o'lchami oshiriladi va mil oralig'i oshiriladi. Mil oralig'ini juda katta qilmasdan viteslar sonini ko'paytirish uchun komponent uzatmasidan foydalanish mumkin. Komponent uzatish deb ataladigan narsa odatda ikkita oddiy uzatishdan iborat. Viteslari ko'p bo'lsa, asosiy uzatmalar, kamroq esa yordamchi uzatmalar deb ataladi.

Ekskavator dizel yoqilg'isining kimyoviy energiyasini mexanik energiyaga aylantirish uchun dizel dvigatelidan foydalanadi. Shlangi pistonli nasos mexanik energiyani gidravlik energiyaga aylantiradi. Shlangi energiya turli xil ijro etuvchi qismlarga (gidravlik silindr, aylantiruvchi vosita + reduktor, yuruvchi vosita + reduktor) taqsimlanadi, gidravlik energiya ishchi qurilmaning harakatini, aylanish harakatini amalga oshirish uchun turli aktuatorlar tomonidan mexanik energiyaga aylanadi. burilish platformasi va butun mashinaning yurish harakati.

To'liq aylanadigan gidravlik ekskavatorning burilish moslamasining uzatish shakli to'g'ridan-to'g'ri uzatishni va bilvosita uzatishni o'z ichiga oladi.
1. To'g'ridan-to'g'ri uzatish. Past tezlikda ishlaydigan yuqori momentli gidravlik dvigatelning chiqish miliga aylanuvchi tishli moslama bilan to'rga o'rnatish uchun harakatlantiruvchi pinionni o'rnating.
2. Bilvosita uzatish. Yuqori tezlikda ishlaydigan gidravlik vosita aylanma halqali tishli reduktor orqali harakatlanadigan bilvosita uzatish tuzilishi. U ixcham tuzilishga ega, katta uzatish nisbati va vitesning kuchi yaxshiroq. Eksenel pistonli gidravlik vosita asosan bir xil turdagi gidravlik moy pompasi bilan bir xil tuzilishga ega va ko'plab qismlar umumiy foydalanish mumkin, bu ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay bo'lib, shu bilan xarajatlarni kamaytiradi. Shu bilan birga, inertsiyaning kattaroq aylanish momentini o'zlashtirish, ekskavatorning ish aylanish vaqtini qisqartirish va ishlab chiqarish samaradorligini oshirish uchun tormoz o'rnatilishi kerak.

Xitoyda ekskavatorning burilishli vites qutisi ishlab chiqaruvchilari

Burilish stolining tuzilishi
Aylanuvchi patnisning asosiy yuk ko'taruvchi qismi - bu katta burilish va bükme qat'iyligi bilan po'lat plitalar bilan payvandlangan fazali ramka strukturasining asosiy nuri 3. Bom va uning gidravlik tsilindri asosiy to'sinning tirqishlarida 1 tayanchlanadi. Katta ekskavatorlar bomni qo'llab-quvvatlash uchun qo'shaloq tirgaklardan foydalanadi, kichik ekskavatorlar esa bitta bo'laklardan foydalanadi. Asosiy to'sin ostida astarli plitalar va qo'llab-quvvatlovchi halqalar 2 mavjud bo'lib, ular burilish tayanchi bilan bog'langan va kichik romlar chap va o'ng tomonlarda qo'shimcha podshipnik qismlari sifatida payvandlangan.

Qo'llab-quvvatlovchi rolikning g'ildirak chetining gardishi paletli kamarning yon tomonga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun paletli kamarni qo'llab-quvvatlaydi. Cheklangan uzunlikdagi bir nechta roliklarni joylashtirish uchun ko'pincha roliklarning bir nechtasi tashqi gardishsiz tayyorlanadi va tashqi gardishli yoki tashqi gardishsiz roliklar navbatma-navbat joylashtiriladi.
Sürgülü rulmanni va yog 'muhrini moylash uchun moylash moyi rulon tanasining o'rtasida joylashgan vintli vilka teshigidan, odatda, katta ta'mirlash davrida faqat bir marta qo'shiladi, bu ekskavatorning odatiy parvarishlash ishlarini soddalashtiradi.

 Redüktörler va elektr motorlar ishlab chiqaruvchisi

Bizning transmissiya drayveri bo'yicha mutaxassisingizdan to'g'ridan-to'g'ri kirish qutingizga yuboriladigan eng yaxshi xizmat.

Qozoqiston

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Xitoy (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Barcha huquqlar himoyalangan.