Ishonchim komilki, sohada ko'plab odamlar noqulay muammoga duch kelishadi: xorijiy uskunalarning sifati juda yaxshi, lekin uni almashtirish va ta'mirlash qiyinroq; chet ellik asl texnik muhandislarni katta narxda yollashdan tashqari, odamlar erta kelishi uchun ibodat qilish; muhimi, Xorijiy original qismlar va komponentlarni uzoq muddatli sotib olish va etkazib berish odamlarni kuldirishi va yig'lashi mumkin; bu ishlab chiqarishga katta yo'qotishlarga olib keladi! Xo'sh, yaxshiroq yechim bormi?
Biri. Vites qutisi ekstruderning "yuragi" dir
Yurak inson tanasi uchun quvvat manbai. Inson tanasi yurakning qisqarishi va kengayishi orqali qon aylanishini amalga oshiradi va qondagi kislorod va ozuqa moddalari inson tanasining turli qismlari uchun "kuch" kafolatini beradi.
Analogiyaga ko'ra, vites qutisi ekstruderning "yuragi" dir. Vites qutisi quvvatni vintga uzatadi, bu ekstruderning to'g'ri ishlashini ta'minlaydi.
Yurak inson tanasi uchun quvvat manbai. Inson tanasi yurakning qisqarishi va kengayishi orqali qon aylanishini amalga oshiradi va qondagi kislorod va ozuqa moddalari inson tanasining turli qismlari uchun "kuch" kafolatini beradi.
Analogiyaga ko'ra, vites qutisi ekstruderning "yuragi" dir. Vites qutisi quvvatni vintga uzatadi, bu ekstruderning to'g'ri ishlashini ta'minlaydi.
Vites qutisi, shuningdek, vites qutisi sifatida ham tanilgan, quvvat uzatish mexanizmi va reduktsiya uzatish moslamasi. Vites qutisi dvigatelning aylanishlar sonini ishchi uskuna tomonidan talab qilinadigan aylanishlar soniga aylantirish va momentni oshirish uchun turli xil tishlarning tishlari bilan o'ralgan. Plastik ekstruderlar uchun vites qutisi ekstruderning umumiy ishlashiga bevosita ta'sir qiluvchi asosiy komponent hisoblanadi. Biroq, Xitoyning ekstruder vites qutilarining aksariyati hali ham nisbatan past tashish qobiliyati yoki eski avlodning past moment darajasida (masalan, bir tomonlama parallel qo'zg'alish tuzilmalari bo'lgan vites qutilari), bu texnologiyaning hozirgi xalqaro asosiy oqimidan ancha orqada. Yuqori momentli vites qutisi (masalan, ikki tomonlama tishli simmetrik qo'zg'aysan vites qutisi).
Polioksimetilen ishlab chiqarish kabi ba'zi yuqori talablarni qondirish uchun mahalliy plastmassa ishlab chiqaruvchilari ko'proq quvvat va barqarorlikka ega bo'lgan xorijiy polioksimetilen polimerizatsiya mashinalarini tanlashlari kerak.
Polioksimetilen ishlab chiqarish kabi ba'zi yuqori talablarni qondirish uchun mahalliy plastmassa ishlab chiqaruvchilari ko'proq quvvat va barqarorlikka ega bo'lgan xorijiy polioksimetilen polimerizatsiya mashinalarini tanlashlari kerak.
ikkita. Import qilingan ekstruder vites qutisi buzilgan bo'lsa, nima qilishim kerak?
Import qilingan ekstruder vites qutisi buzilgan bo'lsa, nima qilishim kerak? Bu muammo juda oddiy ko'rinadi: vites qutisi buzilgan, albatta, asl zavodni ta'mirlash, keyin esa vites qutisini o'zgartirish.
Darhaqiqat, nazariy jihatdan buni shunday hal qilish kerak. Biroq, haqiqat juda oddiy emas: ko'pchilik plastmassa ishlab chiqaruvchilari uchun ishlab chiqarish uzluksiz, keng ko'lamli jarayondir; ular ishlab chiqarishga imkon qadar kamroq ta'sir ko'rsatadigan vites qutisini imkon qadar tezroq ta'mirlashni xohlashadi.
Import qilingan ekstruder vites qutisi buzilgan bo'lsa, nima qilishim kerak? Bu muammo juda oddiy ko'rinadi: vites qutisi buzilgan, albatta, asl zavodni ta'mirlash, keyin esa vites qutisini o'zgartirish.
Darhaqiqat, nazariy jihatdan buni shunday hal qilish kerak. Biroq, haqiqat juda oddiy emas: ko'pchilik plastmassa ishlab chiqaruvchilari uchun ishlab chiqarish uzluksiz, keng ko'lamli jarayondir; ular ishlab chiqarishga imkon qadar kamroq ta'sir ko'rsatadigan vites qutisini imkon qadar tezroq ta'mirlashni xohlashadi.
1. Xorijiy asl zavodni almashtirish texnik xarajatlari yuqori va uzoq
Biroq, xorijiy yirik ekstruder etkazib beruvchilari shtab-kvartirasi va fabrikalari tufayli Xitoyda joylashgan emas va ularning aksariyati Xitoyning birinchi darajali shaharlarida ofislarini tashkil qiladi; plastmassa ishlab chiqarish yoki qayta ishlash zavodlari singan tishli qutilar kabi katta muammolarga duch kelganda, ofis xodimlari odatda Savdo muhandislari uchun ular bunday muammolarni hal qila olmaydi; ular muammoni hal qilish uchun xorijiy texnik xodimlar bilan bog'lanishlari kerak, shuning uchun bir kunda hal qilinishi mumkin bo'lgan narsalar 4 yoki 5 kun davom etishi mumkin, bu oddiy ishlab chiqarishga jiddiy ta'sir qiladi.
Biroq, xorijiy yirik ekstruder etkazib beruvchilari shtab-kvartirasi va fabrikalari tufayli Xitoyda joylashgan emas va ularning aksariyati Xitoyning birinchi darajali shaharlarida ofislarini tashkil qiladi; plastmassa ishlab chiqarish yoki qayta ishlash zavodlari singan tishli qutilar kabi katta muammolarga duch kelganda, ofis xodimlari odatda Savdo muhandislari uchun ular bunday muammolarni hal qila olmaydi; ular muammoni hal qilish uchun xorijiy texnik xodimlar bilan bog'lanishlari kerak, shuning uchun bir kunda hal qilinishi mumkin bo'lgan narsalar 4 yoki 5 kun davom etishi mumkin, bu oddiy ishlab chiqarishga jiddiy ta'sir qiladi.
texnik xizmat:
Vintli ekstruziya tizimi ikki usulda saqlanadi: kundalik parvarishlash va muntazam parvarishlash:
(1) Muntazam texnik xizmat ko'rsatish - bu uskunaning ish vaqtini talab qilmaydigan va odatda haydash paytida tugallanadigan muntazam muntazam ish. Mashinani tozalash, harakatlanuvchi qismlarni moylash, bo'shashgan tishli qismlarni mahkamlash, dvigatelni o'z vaqtida tekshirish va sozlash, asbobni, ishchi qismlarni va quvurlarni boshqarish va hokazolarga e'tibor qaratiladi.
(2) Muntazam parvarishlash odatda ekstruderning uzluksiz ishlashi 2500-5000 soatdan keyin to'xtatiladi. Mashinani qismlarga ajratish, o'lchash va asosiy qismlarning eskirishini aniqlash, belgilangan aşınma chegarasiga etgan qismlarni almashtirish va shikastlangan qismlarni tuzatish kerak.
(3) Vint va barrelni burab qo'ymaslik uchun bo'sh mashinalarning ishlashiga yo'l qo'ymang.
(4) Ekstruderning ishlashi paytida g'ayritabiiy tovush paydo bo'lsa, darhol to'xtating va tekshiring yoki ta'mirlang.
(5) Vint va barrelga zarar bermaslik uchun metall yoki boshqa qoldiqlarning huni ichiga tushishiga qat'iy yo'l qo'ymang. Temir qoldiqlarining barrelga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun, aralashmalarning materialga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun materialning oziqlantiruvchi portiga magnit yutuvchi qism yoki magnit ramka joylashtirilishi mumkin.
Vintli ekstruziya tizimi ikki usulda saqlanadi: kundalik parvarishlash va muntazam parvarishlash:
(1) Muntazam texnik xizmat ko'rsatish - bu uskunaning ish vaqtini talab qilmaydigan va odatda haydash paytida tugallanadigan muntazam muntazam ish. Mashinani tozalash, harakatlanuvchi qismlarni moylash, bo'shashgan tishli qismlarni mahkamlash, dvigatelni o'z vaqtida tekshirish va sozlash, asbobni, ishchi qismlarni va quvurlarni boshqarish va hokazolarga e'tibor qaratiladi.
(2) Muntazam parvarishlash odatda ekstruderning uzluksiz ishlashi 2500-5000 soatdan keyin to'xtatiladi. Mashinani qismlarga ajratish, o'lchash va asosiy qismlarning eskirishini aniqlash, belgilangan aşınma chegarasiga etgan qismlarni almashtirish va shikastlangan qismlarni tuzatish kerak.
(3) Vint va barrelni burab qo'ymaslik uchun bo'sh mashinalarning ishlashiga yo'l qo'ymang.
(4) Ekstruderning ishlashi paytida g'ayritabiiy tovush paydo bo'lsa, darhol to'xtating va tekshiring yoki ta'mirlang.
(5) Vint va barrelga zarar bermaslik uchun metall yoki boshqa qoldiqlarning huni ichiga tushishiga qat'iy yo'l qo'ymang. Temir qoldiqlarining barrelga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun, aralashmalarning materialga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun materialning oziqlantiruvchi portiga magnit yutuvchi qism yoki magnit ramka joylashtirilishi mumkin.
(6) Toza ishlab chiqarish muhitiga e'tibor bering, filtr plitasini to'sib qo'yish, mahsulot chiqishiga, sifatiga ta'sir qilish va mashina boshining qarshiligini oshirish uchun axlat aralashmalarining materialga aralashishiga yo'l qo'ymang.
(7) Ekstruderni uzoq vaqt davomida to'xtatish kerak bo'lganda, vint, barrel va mashina boshining ish yuzasida zangga qarshi moy bilan qoplangan bo'lishi kerak. Kichkina vintni havoga osib qo'yish yoki maxsus yog'och qutiga qo'yish va vintni deformatsiyalash yoki urmaslik uchun yog'och bloklar bilan tekislash kerak.
(8) Sozlashning to'g'riligini va nazorat qilishning sezgirligini tekshirish uchun haroratni nazorat qilish moslamasini muntazam ravishda sozlang.
(9) Ekstruderning vites qutisiga texnik xizmat ko'rsatish umumiy standart reduktor bilan bir xil. Asosan viteslar, podshipniklar va boshqalarning aşınması va ishdan chiqishini tekshirish uchun. Vites qutisi mashina qo'llanmasida ko'rsatilgan moylash moyidan foydalanishi va moyni belgilangan yog 'darajasiga muvofiq qo'shishi kerak. Yog 'juda kichik, moylash etarli emas va qismlarning ishlash muddati kamayadi. Yog 'juda ko'p, issiqlik katta, energiya iste'moli yuqori va yog'ning yomonlashishi oson. Bundan tashqari, soqol yaroqsiz bo'lib, qismlarga zarar yetkaziladi. Yog 'miqdorini ta'minlash uchun vites qutisining moy oqadigan qismini o'z vaqtida almashtirish kerak.
(10) Ekstruderga biriktirilgan sovutish suvi trubasining ichki devori osonlik bilan o'lchanadi va tashqi tomoni osongina korroziyaga uchraydi va zanglanadi. Ta'mirlash vaqtida ehtiyot bo'lish kerak. Haddan tashqari shkala quvur liniyasini to'sib qo'yadi va sovutish effektiga erisha olmaydi. Agar korroziya jiddiy bo'lsa, suv oqishi sodir bo'ladi. Shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish vaqtida kireçni tozalash va korroziyaga qarshi va sovutish kabi choralar ko'rilishi kerak.
(11) Vintni aylantirish uchun harakatlantiruvchi doimiy vosita uchun cho'tkaning aşınmasını va kontaktini tekshirish muhimdir. Dvigatelning izolyatsiyalash qarshiligini tez-tez o'lchash kerak. Bundan tashqari, ulanish simlari va boshqa komponentlarni zang borligini tekshiring va himoya choralarini ko'ring.
(7) Ekstruderni uzoq vaqt davomida to'xtatish kerak bo'lganda, vint, barrel va mashina boshining ish yuzasida zangga qarshi moy bilan qoplangan bo'lishi kerak. Kichkina vintni havoga osib qo'yish yoki maxsus yog'och qutiga qo'yish va vintni deformatsiyalash yoki urmaslik uchun yog'och bloklar bilan tekislash kerak.
(8) Sozlashning to'g'riligini va nazorat qilishning sezgirligini tekshirish uchun haroratni nazorat qilish moslamasini muntazam ravishda sozlang.
(9) Ekstruderning vites qutisiga texnik xizmat ko'rsatish umumiy standart reduktor bilan bir xil. Asosan viteslar, podshipniklar va boshqalarning aşınması va ishdan chiqishini tekshirish uchun. Vites qutisi mashina qo'llanmasida ko'rsatilgan moylash moyidan foydalanishi va moyni belgilangan yog 'darajasiga muvofiq qo'shishi kerak. Yog 'juda kichik, moylash etarli emas va qismlarning ishlash muddati kamayadi. Yog 'juda ko'p, issiqlik katta, energiya iste'moli yuqori va yog'ning yomonlashishi oson. Bundan tashqari, soqol yaroqsiz bo'lib, qismlarga zarar yetkaziladi. Yog 'miqdorini ta'minlash uchun vites qutisining moy oqadigan qismini o'z vaqtida almashtirish kerak.
(10) Ekstruderga biriktirilgan sovutish suvi trubasining ichki devori osonlik bilan o'lchanadi va tashqi tomoni osongina korroziyaga uchraydi va zanglanadi. Ta'mirlash vaqtida ehtiyot bo'lish kerak. Haddan tashqari shkala quvur liniyasini to'sib qo'yadi va sovutish effektiga erisha olmaydi. Agar korroziya jiddiy bo'lsa, suv oqishi sodir bo'ladi. Shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish vaqtida kireçni tozalash va korroziyaga qarshi va sovutish kabi choralar ko'rilishi kerak.
(11) Vintni aylantirish uchun harakatlantiruvchi doimiy vosita uchun cho'tkaning aşınmasını va kontaktini tekshirish muhimdir. Dvigatelning izolyatsiyalash qarshiligini tez-tez o'lchash kerak. Bundan tashqari, ulanish simlari va boshqa komponentlarni zang borligini tekshiring va himoya choralarini ko'ring.
Ekstruder plastik mashinalar toifalaridan biriga kiradi va 18-asrda paydo bo'lgan.
Ekstruder burunni bosh oqimining yo'nalishiga va vida markazi chizig'ining burchagiga ko'ra to'g'ri burchakli boshga va burchak boshiga bo'lishi mumkin.
Vintli ekstruder vintning aylanishi natijasida hosil bo'lgan bosim va kesish kuchiga tayanadi, shuning uchun material to'liq plastiklashtirilishi va bir xilda aralashtirilishi va kalıplama bilan shakllanishi mumkin. Plastmassa ekstruderlar keng miqyosda ikkita vintli ekstruderlarga, bitta vintli ekstruderlarga va noyob ko'p vintli ekstruderlarga, shuningdek vintsiz ekstruderlarga bo'linishi mumkin.
Ekstruder burunni bosh oqimining yo'nalishiga va vida markazi chizig'ining burchagiga ko'ra to'g'ri burchakli boshga va burchak boshiga bo'lishi mumkin.
Vintli ekstruder vintning aylanishi natijasida hosil bo'lgan bosim va kesish kuchiga tayanadi, shuning uchun material to'liq plastiklashtirilishi va bir xilda aralashtirilishi va kalıplama bilan shakllanishi mumkin. Plastmassa ekstruderlar keng miqyosda ikkita vintli ekstruderlarga, bitta vintli ekstruderlarga va noyob ko'p vintli ekstruderlarga, shuningdek vintsiz ekstruderlarga bo'linishi mumkin.
Rivojlanish tarixi:
Ekstruder 18-asrda paydo bo'lgan va 1795 yilda Jozef Brama (Angliya) tomonidan choksiz qo'rg'oshin quvurlarini ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarilgan qo'lda pistonli ekstruder dunyodagi birinchi ekstruder deb hisoblangan. O'shandan beri, 19-asrning birinchi yarmida ekstruderlar asosan qo'rg'oshin quvurlari, makaron va boshqa oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash, g'isht ishlab chiqarish va keramika sanoati uchun mos keladi. Ishlab chiqarish usuli sifatida ishlab chiqish jarayonida birinchi marta aniq ko'rsatilgan patent R. Brooman 1845 yilda ekstruder tomonidan Gutebo yopishtiruvchi simni ishlab chiqarish uchun ariza bergan. G. Wavening H. Bewlgy keyinchalik ekstruderni takomillashtirdi va 1851 yilda uni ishlatdi. Dover va Calais o'rtasidagi birinchi suv osti kabelining mis simini qoplash uchun. 1879 yilda ingliz M. Grey Arximed spiral vintli ekstruder yordamida birinchi patentni oldi. Keyingi 25 yil ichida ekstruziya jarayoni tobora muhim ahamiyat kasb etdi va elektr qo'lda ishlaydigan ekstruderlar asta-sekin oldingi qo'lda ekstruderlarni almashtirdi. 1935 yilda nemis mashina ishlab chiqaruvchisi Pol Troestar termoplastiklar uchun ekstruderlar ishlab chiqardi. 1939 yilda ular plastik ekstruderni yangi bosqichga - zamonaviy bir vintli ekstruder bosqichiga ishlab chiqdilar.
Ekstruder 18-asrda paydo bo'lgan va 1795 yilda Jozef Brama (Angliya) tomonidan choksiz qo'rg'oshin quvurlarini ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarilgan qo'lda pistonli ekstruder dunyodagi birinchi ekstruder deb hisoblangan. O'shandan beri, 19-asrning birinchi yarmida ekstruderlar asosan qo'rg'oshin quvurlari, makaron va boshqa oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash, g'isht ishlab chiqarish va keramika sanoati uchun mos keladi. Ishlab chiqarish usuli sifatida ishlab chiqish jarayonida birinchi marta aniq ko'rsatilgan patent R. Brooman 1845 yilda ekstruder tomonidan Gutebo yopishtiruvchi simni ishlab chiqarish uchun ariza bergan. G. Wavening H. Bewlgy keyinchalik ekstruderni takomillashtirdi va 1851 yilda uni ishlatdi. Dover va Calais o'rtasidagi birinchi suv osti kabelining mis simini qoplash uchun. 1879 yilda ingliz M. Grey Arximed spiral vintli ekstruder yordamida birinchi patentni oldi. Keyingi 25 yil ichida ekstruziya jarayoni tobora muhim ahamiyat kasb etdi va elektr qo'lda ishlaydigan ekstruderlar asta-sekin oldingi qo'lda ekstruderlarni almashtirdi. 1935 yilda nemis mashina ishlab chiqaruvchisi Pol Troestar termoplastiklar uchun ekstruderlar ishlab chiqardi. 1939 yilda ular plastik ekstruderni yangi bosqichga - zamonaviy bir vintli ekstruder bosqichiga ishlab chiqdilar.
Mexanik printsip:
Yagona vintli ekstruder printsipi
Yagona vint, odatda, samarali uzunlikdagi uch qismga bo'linadi. Uch qismning samarali uzunligi vintning diametriga va vintning qadamiga qarab aniqlanadi. Odatda, u uchdan bir qismga bo'linadi.
Materiallar portining oxirgi ipi tashish qismi deb ataladi: bu erda materialni plastiklashtirish talab qilinadi, lekin uni oldindan qizdirish va siqishni kerak. Ilgari, eski ekstruziya nazariyasi bu erdagi material bo'shashgan deb hisoblardi va keyinchalik bu erdagi material aslida ekanligini isbotladi. Qattiq vilka, ya'ni bu erdagi material siqib chiqarilgandan keyin tiqinga o'xshab mustahkam bo'lib qoladi, shuning uchun tashish vazifasi tugallanganda uning vazifasi bo'ladi.
Ikkinchi bo'lim siqish qismi deb ataladi. Bu vaqtda truba hajmi asta-sekin kattadan kattagacha kamayadi va harorat materialning plastiklashuv darajasiga etadi. Bu erda siqilish uchinchi konveyer bo'limi tomonidan hosil bo'ladi, bu erda u bittaga siqiladi, bu vintning siqish nisbati deb ataladi -- 3: 1, ba'zi mashinalar ham o'zgardi va tayyor plastiklashtirilgan material uchinchi bosqichga kiradi.
Uchinchi bo'lim o'lchash bo'limi bo'lib, u erda material plastiklashtiruvchi haroratni saqlab turadi, xuddi shunday aniq va miqdoriy jihatdan eritilgan materialni boshni ta'minlash uchun o'lchash pompasi kabi tashiydi, bu vaqtda harorat plastiklashtiruvchi haroratdan past bo'lishi mumkin emas, odatda biroz yuqoriroq. .
Yagona vintli ekstruder printsipi
Yagona vint, odatda, samarali uzunlikdagi uch qismga bo'linadi. Uch qismning samarali uzunligi vintning diametriga va vintning qadamiga qarab aniqlanadi. Odatda, u uchdan bir qismga bo'linadi.
Materiallar portining oxirgi ipi tashish qismi deb ataladi: bu erda materialni plastiklashtirish talab qilinadi, lekin uni oldindan qizdirish va siqishni kerak. Ilgari, eski ekstruziya nazariyasi bu erdagi material bo'shashgan deb hisoblardi va keyinchalik bu erdagi material aslida ekanligini isbotladi. Qattiq vilka, ya'ni bu erdagi material siqib chiqarilgandan keyin tiqinga o'xshab mustahkam bo'lib qoladi, shuning uchun tashish vazifasi tugallanganda uning vazifasi bo'ladi.
Ikkinchi bo'lim siqish qismi deb ataladi. Bu vaqtda truba hajmi asta-sekin kattadan kattagacha kamayadi va harorat materialning plastiklashuv darajasiga etadi. Bu erda siqilish uchinchi konveyer bo'limi tomonidan hosil bo'ladi, bu erda u bittaga siqiladi, bu vintning siqish nisbati deb ataladi -- 3: 1, ba'zi mashinalar ham o'zgardi va tayyor plastiklashtirilgan material uchinchi bosqichga kiradi.
Uchinchi bo'lim o'lchash bo'limi bo'lib, u erda material plastiklashtiruvchi haroratni saqlab turadi, xuddi shunday aniq va miqdoriy jihatdan eritilgan materialni boshni ta'minlash uchun o'lchash pompasi kabi tashiydi, bu vaqtda harorat plastiklashtiruvchi haroratdan past bo'lishi mumkin emas, odatda biroz yuqoriroq. .
Ekstruder energiyani tejash:
Ekstruderning energiya tejashini ikki qismga bo'lish mumkin: biri quvvat qismi, ikkinchisi esa isitish qismi.
Quvvatni tejash: invertorlarning ko'pchiligi ishlatiladi. Energiyani tejash usuli dvigatelning qoldiq energiyasini tejashdir. Misol uchun, motorning haqiqiy quvvati 50 Gts ni tashkil qiladi va ishlab chiqarishda etarli darajada ishlab chiqarish uchun sizga faqat 30 Gts kerak bo'ladi. Ortiqcha energiya iste'moli behuda. Isrof qilingan, inverter energiyani tejashga erishish uchun vosita quvvatini o'zgartirishdir.
Isitish qismida energiya tejash: Isitishda energiya tejashning ko'p qismi elektromagnit isitgich tomonidan energiya tejashdir va energiya tejash darajasi eski qarshilik halqasining taxminan 30% ~ 70% ni tashkil qiladi.
ish jarayoni
Plastik material bunkerdan ekstruderga kiradi va vintning aylanishi bilan oldinga uzatiladi. Oldinga harakatlanish vaqtida material barrel bilan isitiladi, vint bilan kesiladi va materialni eritish uchun siqiladi. Shunday qilib, shishasimon holatning uchta holati, yuqori elastik holat va yopishqoq oqim holati o'rtasidagi o'zgarishga erishiladi.
Bosim holatida, yopishqoq oqim holatidagi material ma'lum bir shaklga ega bo'lgan matritsa orqali o'tkaziladi, so'ngra matritsaga ko'ra kesma va og'izga o'xshash ko'rinishga ega bo'lgan kontinuumga aylanadi. Keyin u sovutiladi va shishasimon holatga keltiriladi va shu bilan ishlov beriladigan qism olinadi.
Ekstruderning energiya tejashini ikki qismga bo'lish mumkin: biri quvvat qismi, ikkinchisi esa isitish qismi.
Quvvatni tejash: invertorlarning ko'pchiligi ishlatiladi. Energiyani tejash usuli dvigatelning qoldiq energiyasini tejashdir. Misol uchun, motorning haqiqiy quvvati 50 Gts ni tashkil qiladi va ishlab chiqarishda etarli darajada ishlab chiqarish uchun sizga faqat 30 Gts kerak bo'ladi. Ortiqcha energiya iste'moli behuda. Isrof qilingan, inverter energiyani tejashga erishish uchun vosita quvvatini o'zgartirishdir.
Isitish qismida energiya tejash: Isitishda energiya tejashning ko'p qismi elektromagnit isitgich tomonidan energiya tejashdir va energiya tejash darajasi eski qarshilik halqasining taxminan 30% ~ 70% ni tashkil qiladi.
ish jarayoni
Plastik material bunkerdan ekstruderga kiradi va vintning aylanishi bilan oldinga uzatiladi. Oldinga harakatlanish vaqtida material barrel bilan isitiladi, vint bilan kesiladi va materialni eritish uchun siqiladi. Shunday qilib, shishasimon holatning uchta holati, yuqori elastik holat va yopishqoq oqim holati o'rtasidagi o'zgarishga erishiladi.
Bosim holatida, yopishqoq oqim holatidagi material ma'lum bir shaklga ega bo'lgan matritsa orqali o'tkaziladi, so'ngra matritsaga ko'ra kesma va og'izga o'xshash ko'rinishga ega bo'lgan kontinuumga aylanadi. Keyin u sovutiladi va shishasimon holatga keltiriladi va shu bilan ishlov beriladigan qism olinadi.
Ekstruder keng tarqalgan plastik mashinadir. Ekstruderning kundalik ishlashi davomida ekstruziya mashinasida turli xil nosozliklar mavjud bo'lib, bu plastik mashinalarning normal ishlab chiqarilishiga ta'sir qiladi. Quyida biz ekstruderning ishdan chiqishini tahlil qilamiz.
Rod ekstruderining umumiy nosozliklari va davolash usullari
1.1, g'ayritabiiy shovqin
(1) Agar u reduktorda paydo bo'lsa, bu rulmanning shikastlanishi yoki yomon moylanishi yoki tishli eskirish, noto'g'ri o'rnatish sozlanishi yoki noto'g'ri mash tufayli yuzaga kelishi mumkin. Buni rulmanni almashtirish, moylashni yaxshilash, vitesni almashtirish yoki vitesning to'rlash holatini sozlash orqali hal qilish mumkin.
(2) Agar shovqin o'tkir qirib tashlash ovozi bo'lsa, barrelning holatini egri deb hisoblash kerak, bu esa mil boshi va transmisyon ushlagichini qirib tashlashga olib kelishi mumkin. Barrelni sozlash orqali hal qilish mumkin.
(3) Agar barrel shovqin chiqaradigan bo'lsa, u qattiq zarrachalarning haddan tashqari ishqalanishiga olib keladigan vintli eguvchi supurgi yoki haroratni juda past darajada sozlashi mumkin. Vintni to'g'rilash yoki belgilangan haroratni oshirish orqali ishlov berish mumkin.
Rod ekstruderining umumiy nosozliklari va davolash usullari
1.1, g'ayritabiiy shovqin
(1) Agar u reduktorda paydo bo'lsa, bu rulmanning shikastlanishi yoki yomon moylanishi yoki tishli eskirish, noto'g'ri o'rnatish sozlanishi yoki noto'g'ri mash tufayli yuzaga kelishi mumkin. Buni rulmanni almashtirish, moylashni yaxshilash, vitesni almashtirish yoki vitesning to'rlash holatini sozlash orqali hal qilish mumkin.
(2) Agar shovqin o'tkir qirib tashlash ovozi bo'lsa, barrelning holatini egri deb hisoblash kerak, bu esa mil boshi va transmisyon ushlagichini qirib tashlashga olib kelishi mumkin. Barrelni sozlash orqali hal qilish mumkin.
(3) Agar barrel shovqin chiqaradigan bo'lsa, u qattiq zarrachalarning haddan tashqari ishqalanishiga olib keladigan vintli eguvchi supurgi yoki haroratni juda past darajada sozlashi mumkin. Vintni to'g'rilash yoki belgilangan haroratni oshirish orqali ishlov berish mumkin.
1.2 Anormal tebranish
Agar bu reduktorda sodir bo'lsa, bu rulman va vitesning aşınmasından kelib chiqadi. U almashtiriladigan rulman yoki vites bilan almashtirilishi mumkin. Agar u barrelda paydo bo'lsa, bu materialning qattiq begona moddalar bilan aralashtirilganligi va materialni tozalash uchun tekshirish kerak.
Vintli ekstruderning eskirishining asosiy sabablari va echimlari
2.1 Vintli ekstruderning eskirishining asosiy sababi
Vintli ekstruderning vinti va barrelining normal aşınması asosan oziqlantirish zonasida va o'lchash zonasida sodir bo'ladi. Aşınmaning asosiy sababi kesilgan zarralar va metall yuzasi orasidagi ishqalanishdan kelib chiqadi. Dilimning harorati yumshatilganda, eskirish kamayadi.
Vint va bochkaning g'ayritabiiy aşınması, vint halqasi va begona moddalar tiqilib qolganda sodir bo'ladi. Pastadir tugun kondansatsiyalangan material tomonidan quyultirilgan vintni bildiradi. Vintli ekstruderda yaxshi himoya moslamasi bo'lmasa, kuchli harakatlantiruvchi kuch buzilishi mumkin. Vintlardek yopishtirilgan vintlar yuzasiga jiddiy zarar etkazadigan va barrelning qattiq tirnalganiga olib keladigan g'ayrioddiy katta qarshilikni keltirib chiqarishi mumkin. Barrelning tirnalganini tuzatish qiyin. Barrel xizmat muddati vintga nisbatan uzoqroq bo'lishini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Barrelning normal aşınması uchun, odatda, ta'mirlanmaydi. Vintli ipni ta'mirlash usuli ko'pincha barrel L va vintning tashqi diametri orasidagi radial bo'shliqni tiklash uchun ishlatiladi.
Agar bu reduktorda sodir bo'lsa, bu rulman va vitesning aşınmasından kelib chiqadi. U almashtiriladigan rulman yoki vites bilan almashtirilishi mumkin. Agar u barrelda paydo bo'lsa, bu materialning qattiq begona moddalar bilan aralashtirilganligi va materialni tozalash uchun tekshirish kerak.
Vintli ekstruderning eskirishining asosiy sabablari va echimlari
2.1 Vintli ekstruderning eskirishining asosiy sababi
Vintli ekstruderning vinti va barrelining normal aşınması asosan oziqlantirish zonasida va o'lchash zonasida sodir bo'ladi. Aşınmaning asosiy sababi kesilgan zarralar va metall yuzasi orasidagi ishqalanishdan kelib chiqadi. Dilimning harorati yumshatilganda, eskirish kamayadi.
Vint va bochkaning g'ayritabiiy aşınması, vint halqasi va begona moddalar tiqilib qolganda sodir bo'ladi. Pastadir tugun kondansatsiyalangan material tomonidan quyultirilgan vintni bildiradi. Vintli ekstruderda yaxshi himoya moslamasi bo'lmasa, kuchli harakatlantiruvchi kuch buzilishi mumkin. Vintlardek yopishtirilgan vintlar yuzasiga jiddiy zarar etkazadigan va barrelning qattiq tirnalganiga olib keladigan g'ayrioddiy katta qarshilikni keltirib chiqarishi mumkin. Barrelning tirnalganini tuzatish qiyin. Barrel xizmat muddati vintga nisbatan uzoqroq bo'lishini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Barrelning normal aşınması uchun, odatda, ta'mirlanmaydi. Vintli ipni ta'mirlash usuli ko'pincha barrel L va vintning tashqi diametri orasidagi radial bo'shliqni tiklash uchun ishlatiladi.
2.2 Vintli eskirish eritmasi
Vintli ipning mahalliy shikastlanishi maxsus aşınmaya qarshi va korroziyaga qarshi qotishma bilan qoplangan. Odatda inert gazdan himoyalangan payvandlash va plazma argon boshq manbai ishlatiladi. Metall purkash texnologiyasi ta'mirlash uchun ham ishlatilishi mumkin. Birinchidan, vintning eskirgan tashqi yuzasi taxminan 1.5 mm chuqurlikda maydalanadi, so'ngra qotishma qatlami etarli darajada ta'minlash uchun etarli darajada sirtlanadi.
Ishlov berish uchun ruxsatnoma, nihoyat vintning tashqi aylanasini va ipning yon tomonini vintning tashqi o'lchamlariga silliqlash asl o'lchamdir.
2.3 vint kirish joyidagi halqali tiqin
Ushbu turdagi nosozliklar, asosan, sovutish suvi uzilishi yoki oqimning etarli emasligi tufayli yuzaga keladi. Sovutish tizimini tekshirish va sovutish suvi oqimi va bosimini belgilangan talablarga moslashtirish kerak.
Vintli ipning mahalliy shikastlanishi maxsus aşınmaya qarshi va korroziyaga qarshi qotishma bilan qoplangan. Odatda inert gazdan himoyalangan payvandlash va plazma argon boshq manbai ishlatiladi. Metall purkash texnologiyasi ta'mirlash uchun ham ishlatilishi mumkin. Birinchidan, vintning eskirgan tashqi yuzasi taxminan 1.5 mm chuqurlikda maydalanadi, so'ngra qotishma qatlami etarli darajada ta'minlash uchun etarli darajada sirtlanadi.
Ishlov berish uchun ruxsatnoma, nihoyat vintning tashqi aylanasini va ipning yon tomonini vintning tashqi o'lchamlariga silliqlash asl o'lchamdir.
2.3 vint kirish joyidagi halqali tiqin
Ushbu turdagi nosozliklar, asosan, sovutish suvi uzilishi yoki oqimning etarli emasligi tufayli yuzaga keladi. Sovutish tizimini tekshirish va sovutish suvi oqimi va bosimini belgilangan talablarga moslashtirish kerak.
Xulosa
(1) Ekstruderning tabiiy ishlash muddati uzoq va uning ishlash muddati asosan mashinaning aşınmasına va tishli qutining aşınmasına bog'liq. To'g'ridan-to'g'ri o'chirilgan dizayn materiallari va yaxshi ishlab chiqarilgan ekstruderlar va tezlikni pasaytirgichlarni tanlang
Bu foydalanish samaradorligi bilan bog'liq. Uskuna sarmoyasi ko'paygan bo'lsa-da, xizmat muddati uzaytiriladi, bu umumiy iqtisodiy foydani hisobga olgan holda oqilona.
(2) Vintli ekstruderdan normal foydalanish mashinaning ishlashini to'liq bajarishi va yaxshi ish holatini saqlab turishi mumkin. Mashinaning ishlash muddatini uzaytirish uchun uni ehtiyotkorlik bilan saqlash kerak.
(3) Vintli ekstruderlarning asosiy nosozliklari g'ayritabiiy aşınma, begona moddalarning tiqilib qolishi, materiallarning tiqilib qolishi, transmissiya komponentlarining aşınması yoki shikastlanishi, yomon moylash yoki yog 'oqishidir. Nosozliklar paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun quritish, aralashtirish va oziqlantirish operatsiyalarini va jarayon haroratini sozlashni qat'iy boshqarish, shuningdek, "Tekshiruvni tekshirish" talablariga qat'iy muvofiq ravishda muntazam texnik xizmat ko'rsatish, texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlashni amalga oshirish kerak. Uskunalar punktlari".
(1) Ekstruderning tabiiy ishlash muddati uzoq va uning ishlash muddati asosan mashinaning aşınmasına va tishli qutining aşınmasına bog'liq. To'g'ridan-to'g'ri o'chirilgan dizayn materiallari va yaxshi ishlab chiqarilgan ekstruderlar va tezlikni pasaytirgichlarni tanlang
Bu foydalanish samaradorligi bilan bog'liq. Uskuna sarmoyasi ko'paygan bo'lsa-da, xizmat muddati uzaytiriladi, bu umumiy iqtisodiy foydani hisobga olgan holda oqilona.
(2) Vintli ekstruderdan normal foydalanish mashinaning ishlashini to'liq bajarishi va yaxshi ish holatini saqlab turishi mumkin. Mashinaning ishlash muddatini uzaytirish uchun uni ehtiyotkorlik bilan saqlash kerak.
(3) Vintli ekstruderlarning asosiy nosozliklari g'ayritabiiy aşınma, begona moddalarning tiqilib qolishi, materiallarning tiqilib qolishi, transmissiya komponentlarining aşınması yoki shikastlanishi, yomon moylash yoki yog 'oqishidir. Nosozliklar paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun quritish, aralashtirish va oziqlantirish operatsiyalarini va jarayon haroratini sozlashni qat'iy boshqarish, shuningdek, "Tekshiruvni tekshirish" talablariga qat'iy muvofiq ravishda muntazam texnik xizmat ko'rsatish, texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlashni amalga oshirish kerak. Uskunalar punktlari".
Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH:
Ekstruderning oziqlantiruvchi rulosining aşınması
Ekstruder metalldan tayyorlanganligi sababli, qattiqlik yuqori bo'lib, ishlab chiqarish va ishlatish jarayonida tebranish zarbasi va boshqa birikma kuchlariga duchor bo'ladi, buning natijasida komponentlar orasidagi bo'shliqlar paydo bo'ladi va aşınmaya olib keladi. An'anaviy ta'mirlash usullari sirtni qoplash, termal püskürtme, cho'tkalash va boshqalarni o'z ichiga oladi, biroq bir nechta usullar ma'lum kamchiliklarga ega: sirt qoplamasi qismning sirtini juda yuqori haroratga olib keladi, bu qismning deformatsiyasiga yoki yorilishiga olib keladi, o'lchov aniqligi va normalligiga ta'sir qiladi. foydalanish. Og'ir holatlarda bu sindirishga olib keladi; cho'tkaning kesishishi issiqlik ta'siriga ega bo'lmasa-da, o'tish qatlamining qalinligi juda qalin bo'lmasligi kerak, ifloslanish jiddiy va dastur ham juda cheklangan. G'arb mamlakatlari yuqoridagi muammolarga polimer kompozit usulini qo'llagan. Uning keng qamrovli ishlashi va mexanik ishlov berish xususiyatlari har qanday vaqtda ta'mirdan keyin talablar va aniqlikka javob berishi mumkin, shuningdek, ish paytida uskunaning zarba va tebranishini kamaytirishi va xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. Material "o'zgaruvchan" munosabat bo'lganligi sababli, tashqi kuch materialga ta'sir qilganda, material deformatsiyalanadi va tashqi kuchni o'zlashtiradi, rulman yoki boshqa komponentlarning kengayishi yoki qisqarishi bilan kengayadi va qisqaradi va har doim mahkam o'rnashib qoladi. eskirish ehtimolini kamaytirish uchun komponent bilan. Katta ekstruderlarning eskirishi uchun "qolib" yoki "juftlashuvchi qismlar" shikastlangan uskunani joyida ta'mirlash, jihozni umumiy qismlarga ajratishdan qochish, qismlarning sig'im hajmini maksimal darajada oshirish va ishlab chiqarish va foydalanish talablariga javob berish uchun ham ishlatilishi mumkin. uskunalardan.
Ekstruderning oziqlantirish qismining ishlov berish qismi ishlov berish o'lchamlariga mos kelmaydi.
Ekstruder vtulkasining materiali 38CrMoAlA bo'lsa, ishlov berish sabablariga ko'ra (joylashishni aniqlash yo'li va ulash qismi bir o'qda emas), yon plastinka o'rtasida mos keladigan bo'shliq mavjud (material 40Cr yoki 45), ishga tushirilganda, Oqish kauchukning orqaga qaytish harakati tufayli. Harorat 100 ° C dan oshmaydi. Kompaniya ilgari boshqa mahsulotlarni ta'mirlagan, faqat 1 dan 2 kungacha, ta'mirlash uchun polimer materiallardan foydalangan holda bu muammoni hal qilish mumkin.
Ekstruderning besleme qismining yon qopqog'i ipining shikastlanishi (surma sim)
Boltni oldindan mahkamlash vaqtida murvat cho'zilish kuchlanishi ta'sirida deformatsiyalanadi va uni tiklash kuchlanishi u biriktirilgan muhr qismi bilan mahkam bog'lanadi va vaqt o'tishi bilan cho'ziladi, qisman cho'ziladi va deformatsiyalanadi. U doimiy deformatsiyaga aylanadi va stress kamayadi. Natijada, kuchlanishning bo'shashishi va momentning pasayishi sodir bo'ladi va murvatning bo'shashishi paydo bo'ladi, bu ipning ipni kiyishiga olib keladi va hatto mahkamlangan komponentning ichki ipiga zarar etkazadi. U Mikawara polimer materiallari bilan ta'mirlanadi, u metallning imtiyoziga ega, bu ta'mirdan keyin tiklanish kuchlanishini kafolatlaydi va komponentlardan foydalanishni ta'minlaydi. Shu bilan birga, materialning metall bo'lmagan tabiati uni metalldan ko'ra mustahkamroq qiladi, bo'shashishdan kelib chiqadigan zararni bartaraf qiladi va korxonaning xavfsiz va uzluksiz ishlab chiqarishini ta'minlaydi.
