Dvigatel yoqilg'isi narxini barqarorlashtirish mexanizmi sifatida biodizel.
Ushbu ilovada iste'molchi neft mahsulotlari uchun oldindan to'lovni ("Prepaid"), benzin va boshqa avtotransport vositalarining yoqilg'i mahsulotlari ("Olddan to'langan") orqali kodlangan plastik magnitli ma'lumot kartasi yoki bosma chek orqali Belgilangan narxda oldindan to'lashi mumkin bo'lgan tizim va usulni tavsiflaydi. Neft mahsulotlari") bir yoki bir nechta sotuvchilar tomonidan keyinchalik iste'mol qilish uchun belgilangan narxda. Belgilangan narxga Savdogar tomonidan chakana savdo joyida iste'molchi tomonidan sotib olingan neft mahsuloti miqdorini (gallonlarda) to'liq qoplash uchun neft mahsulotining tegishli miqdorini sotib olish yoki ajratish yo'li bilan erishiladi ("Qatilgan narx") va tizim markazlashtirilgan kompyuter tizimi. Shunday qilib, iste'molchi oldindan to'lovni amalga oshirdi va belgilangan narxda neft mahsulotini sotib oldi va savdogar neft mahsulotining bozor narxining o'zgarishi neft mahsuloti uchun narx xavfini oshirmasligi uchun tegishli miqdorda neft mahsulotini himoya qildi. Savdogar.
Neft narxining prognozi noaniqligicha, ushbu maqola Angliyaning qaysi hududlari kelajakda motor yoqilg'isi narxining oshishiga eng zaif bo'lishini baholash usulini ishlab chiqadi. Oldingi tadqiqotlarga asoslanib, biz zaiflikning uchta o'lchovini aniqlaymiz va ishlatamiz: ta'sir qilish (motor yoqilg'isining xarajat yuki), sezgirlik (daromad) va moslashish qobiliyati (avtomobilga muqobil rejimlar bilan foydalanish imkoniyati). Biz Angliyada mavjud bo'lgan noyob ma'lumotlar to'plamidan, jumladan, "MOT" avtomobil tekshiruvi ma'lumotlaridan va DfT Accessibility Statisticsdan foydalanamiz. Bu bizga barcha sayohat maqsadlari uchun motor yoqilg'isi sarfini va uy xo'jaliklarining sayohatning boshqa usullariga o'tish qobiliyatini hisobga olgan holda, fazoviy bo'linish darajasida (pastki qatlamli super ishlab chiqarish hududlari) yoqilg'i narxining oshishiga qarshi zaiflikni xaritalash imkonini beradi. Bu avvalgi xalqaro tadqiqotlarda ishlab chiqilgan "neft zaifligi" indekslari bo'yicha o'sishdir.
Xarajatlarni tejash va energiya tejashni bir ob'ekt sifatida ko'rib chiqish kerak, chunki ular. Biroq, ko'pincha, sotib olish narxi ko'pchilik motorli xaridorlarda birinchi o'rinda turadi, fikrlar va uzoq muddatli tejashning ahamiyati kam baholanadi. Ushbu maqolada quyi fraksiyali ot kuchiga ega induksion motorlarni almashtirishga qodir bo'lgan yangi ishlab chiqilgan energiya tejovchi sinxron motor ko'rsatilgan.
Yoqilg'i narxining o'zgarishiga sayohat talabining sezgirligini tushunish yoqilg'i solig'i bo'yicha muhim siyosat ta'siriga ega. Ushbu maqolada biz Koreyada yonilg'i narxining oshishi va pasayishining qisqa va uzoq muddatli ta'sirini o'rganish uchun assimetrik nochiziqli ARDL yondashuvidan foydalanamiz. 2000 yil yanvaridan 2013 yil dekabrigacha bo'lgan oylik ma'lumotlardan foydalangan holda natijalar yonilg'i narxining o'zgarishi yo'nalishiga qarab sayohat turlicha javob berishini ko'rsatdi. Sayohatga bo'lgan talabning sezgirligini o'rganayotganda, transport hajmi narxlar pasayganda yoqilg'i narxining o'zgarishiga sezilarli darajada ta'sir qiladi, uzoq muddatda narxlar ko'tarilganda yoqilg'i narxining o'zgarishiga befarq. Yoqilg'i narxining o'zgaruvchanligi sayohatga bo'lgan talabga uzoq muddatli salbiy ta'sir ko'rsatadi, bu yoqilg'i narxining noaniqligining oshishi haydovchilarni transport yoqilg'i sarfini va avtotransport sayohatini kamaytirishga undashi mumkinligini ko'rsatadi. YaIM va yo'l uzunligi ham sayohatga bo'lgan talabni belgilovchi muhim omillar hisoblanadi.
1970-yillardan beri neft narxining ko'tarilishining ichki iqtisodiyotga ta'sirini aniqlashga ko'plab sa'y-harakatlar qilingan. Ushbu tadqiqotlar, odatda, neft narxining o'zgarishi ichki narxlarga o'tadi degan xulosaga keldi. Biroq, ichki narxlarga o'tishni yumshatish va ichki yoqilg'i narxini subsidiyalash odatiy holdir. Turkiya hukumati 2018 yilning may oyida neft narxining oshishining mumkin bo‘lgan salbiy oqibatlarini bartaraf etish maqsadida motor yoqilg‘isi narxini subsidiyalash tizimini joriy qildi. Shu nuqtai nazardan, joriy tadqiqot Turkiya iqtisodiyotida ichki narx indekslari bo'yicha motor yoqilg'isi narxining o'zgarishini tahlil qiladi. Tadqiqot 2015 va 2019 yillar oralig'idagi oylik ma'lumotlardan foydalanadi va Factor Augmented Vector Autoregression metodologiyasidan foydalanadi. Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, iste'mol narxlari sub-indekslarining javobi turlicha va ishlab chiqaruvchilar narxlariga o'tish iste'mol narxlaridan yuqori. Shuningdek, tadqiqot subsidiyalash dasturi neft narxi o'zgarishining inflyatsion ta'sirini bartaraf etishning amaliy vositasi ekanligi haqidagi xulosaga keldi.
Avtomobilga qaram bo'lgan yuqori motorli mamlakatlarda transportning arzonligi neftdan olinadigan motor yoqilg'ilarining narxi bilan chambarchas bog'liq bo'lib, neft narxining global o'zgarishi va atrof-muhitga soliq solish tufayli kelajakda tobora o'zgaruvchan bo'lishi mumkin. Uy xo'jaliklari xarajatlarining oshishi va iqtisodiy stress nuqtai nazaridan yoqilg'i narxining keskin ko'tarilishining salbiy ta'siri fazoviy va ijtimoiy jihatdan notekis taqsimlangan. Oldingi tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, yonilg'i narxining o'sishiga nisbatan zaiflik chekka, shahar va qishloq joylarida yuqori bo'lib, past daromadli odamlar yuqori avtomashinalarga qaramlik va past avtomobil yoqilg'i samaradorligi bilan birga joylashadi va zaiflikka qo'shimcha ta'sir ko'rsatadi. Ushbu maqolaning maqsadi Angliya uchun ushbu gipotezalarni sinab ko'rish, kichik hududda yoqilg'i narxining oshishiga zaiflikning fazoviy naqshlari haqida yangi dalillarni taqdim etishdir. Biz 2011 yil uchun daromadlar, foydalanish imkoniyati, avtotransport vositalarini ko'rikdan o'tkazish va transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi ma'lumotlarni birlashtirgan zaiflik indikatorini taklif qilamiz. Ingliz shahar-mintaqalarida biz ilgari adabiyotlarda aniqlangan ijtimoiy regressiv naqshlar haqida kam dalil topamiz.
Santrifüj quvvat balansi printsipini qo'llash, ajratiladigan yog 'marvari diametri uchun hisoblash formulasini o'z ichiga oladi va markazdan qochma ventilyatorning ajratiladigan yog 'tuman qobiliyatining narxini olish usulini o'z ichiga oladi. Rotorning asosiy komponentining ko'p optimal dizayni orqali markazdan qochma ventilyatorni ajratish qobiliyatining ta'siri turlicha bo'ladi. tuzilish parametrlari va markazdan qochma ventilyator dizaynini optimallashtirish uchun yaxshiroq usulni taklif qiladi.
Ushbu tadqiqotning vazifalari quyidagilardan iborat: aholining ozchilik va kam ta'minlangan guruhlari uchun benzin sotib olish va iste'mol qilish tartibini aniqlash; benzin narxi oshishi va tanqisligining aholining ozchilik va kam ta’minlangan guruhlariga ijtimoiy-iqtisodiy ta’sirini tahlil qilish. Ushbu asosiy vazifalarni amalga oshirish uchun quyidagi qo'shimcha vazifalarni hal qilish kerak edi: har bir sub'ekt aholi guruhining ijtimoiy-iqtisodiy profilini ishlab chiqish; ozchilik va kam ta'minlangan guruhlar tomonidan benzin iste'moliga oid nashr etilgan materiallarni topish va tahlil qilish. Hisobot ikki qismdan iborat. Birinchi qism quyidagi boblarni o'z ichiga oladi: ozchilik va kam ta'minlangan aholi tomonidan avtotransport yoqilg'isini iste'mol qilishni o'rganishga kirish; tadqiqot muammolariga oid adabiyotlarning qisqacha sharhi; o'rganish metodologiyasi; tadqiqot natijalari; xulosa va tavsiyalar. Ikkinchi qism jamoaviy amaliy tadqiqotlarning ilovalari va tegishli adabiyotlarni ko'rib chiqishni o'z ichiga oladi.
Tovarlar yoki xizmatlar narxlarining har qanday o'sishi, odatda, turli xil mahsulotlar narxlari indekslarining oshishiga va inflyatsiyaga olib keladi. Ushbu maqola Eronda motor spirti narxining oshishining turli mahsulotlar narxlari indekslari va inflyatsiyaga ta'sirini o'rganadi. Kirish-chiqish (IO) jadvalini sozlash yondashuvi qo'llaniladi. Ma'lumotlar bazasi sifatida Eronning 2001-2002 yillardagi kirish-chiqarish jadvali ishlatilgan. Modelning empirik natijalari shuni ko'rsatadiki, motor spirti narxining 25% o'sishining xarajatlarga ta'siri turli xil mahsulotlar narxlari indekslarining o'sishiga olib keladi, ammo bu o'sishning transport xizmatlari narxlariga maksimal ta'siri bunday emas. 0.7492% dan oshadi. Dvigatel yoqilg'isi narxini barqarorlashtirish mexanizmi sifatida biodizel.Bundan tashqari, ushbu o'sishning ishlab chiqarish narxlari indeksiga (PPI) xarajat ta'siri 0.2540% deb baholanmoqda.
Biz avtomobil yoqilg'isi narxining evolyutsiyasini (transport iste'mol narxlari indeksining pastki toifasi) vaqtning chiziqli funktsiyasi sifatida umumiy CPIga nisbatan ifodalovchi modelni taqdim etdik. Bizning doiramiz bo'yicha, chiziqli tendentsiyadan narxlarning barcha og'ishlari vaqtinchalik va narx tezda trendga qaytishi kerak. Xususan, model "AQShda motor yoqilg'isi narxi ham 50 yil oxiriga kelib 2009% ga o'sishini bashorat qilgan. Neft narxi ham hozirgi qiymatidan ~50% ga oshishi kutilmoqda. Barrel uchun ~ $50). " Haqiqiy narxning xatti-harakati shuni ko'rsatdiki, bu bashorat ham amplituda, ham traektoriya shaklida to'g'ri. Demak, narxning qisqa muddatli (tebranishli) va uzoq muddatli (chiziqli tendentsiya) tarkibiy qismlariga bo'linishi tushunchasi to'g'ri degan xulosaga kelish mumkin. Modelga ko'ra, motor yoqilg'isi va xom neft narxi keyingi 30-5 yil ichida bir barrel uchun 8 dollar darajasiga tushadi.
Iqtisodiy adabiyotlarda Evropa Ittifoqidagi motor yoqilg'isi bozorining xususiyatlari haqida gap ketganda, Ittifoqning davom etayotgan kengayishi sababli ko'rsatkichlarni vaqt va makon bo'yicha taqqoslashda ehtiyot bo'lish kerak. Ushbu dissertatsiya motor yoqilg'isi fiskal raqobati va yoqilg'i turizmi va Evropada moliyaviy siyosatni muvofiqlashtirish bo'yicha muhokamalar bo'yicha cheklangan empirik adabiyotga hissa qo'shadi. Birinchi inshoda 1994 yildan 2010 yilgacha to'rtta asosiy motor yoqilg'isi uchun Evropa Ittifoqi bozori va uning Evropa Ittifoqi kengayishining har bir bosqichida evolyutsiyasi haqida umumiy ma'lumot berilgan. U EI vakili aʼzo-mamlakatning xususiyatlari va soliqqa tortish stavkalaridagi oʻzgarishlarni oʻrganadi va Yevropa Ittifoqi mamlakatlari avtomobil yonilgʻisiga aksiz soligʻini kamaytirgani, ammo QQS soliqlarini oshirganligini koʻrsatadi.;YeIda soliqlarni uygʻunlashtirish boʻyicha davom etayotgan muloqotlar yonilgʻi soligʻi boʻyicha olib borilmoqda. boshqa tovarlar narxiga, shuningdek, Evropadagi iqtisodiy va ekologik siyosatga ta'sir qiladi.
Ushbu bobda Janubi va Janubi-Sharqiy Osiyoda transport vositalaridan foydalanishning atrof-muhitga ta'siri va bu ta'sirni kamaytirish uchun mavjud bo'lgan siyosat choralari ko'lami tahlil qilinadi. Janubi va Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari iqtisodiy rivojlanish jihatidan bir-biridan juda farq qiladi. So'nggi o'ttiz yillikda bu mamlakatlar o'sib borayotgan urbanizatsiya va farovonlikni boshdan kechirdi, garchi bu o'sish fazoviy va vaqt o'tishi bilan notekis taqsimlangan bo'lsa ham. Avtomobilga egalik darajasi G'arbiy Yevropa yoki Shimoliy Amerikaga nisbatan odatda pastligicha qolayotgan bo'lsa-da, shaharlardagi transport harakatining yuqori sur'atlari atmosfera ifloslanishi, shovqin va erdan foydalanish ta'siridan yo'llarda tirbandlik va atrof-muhitga zarar keltirdi.
Yaqinda men Boltiq dengizi bo'ylab ta'tildan qaytdim, u erda ajoyib vaqt o'tkazdim, shuningdek, ota-bobolarim qaerdan kelib chiqqanligini ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldim. Yon sayohatlarimizdan biri Germaniya poytaxtiga sayohat qilish uchun Berlinga avtobusda sayohat qilish edi. Yo'l davomida avtobusimiz Shell bekatida va maishiy xizmat do'konida "komfort to'xtash" qildi. Nemis tilida bu "klein-er Laden" yoki "Minimarkt" bo'lishi mumkin. Tabiiyki, men C-do'konida motor moyi idishlarini ko'zdan kechira boshladim; bir paytlar neft sotuvchisi hamisha neft sotuvchisi. Ko'rgazmada Shell motor moylarining keng assortimenti bor edi (boshqa brendlar yo'q), lekin mening ko'zimni tortgan narsa bu moylarning narxi edi. Bir litr Helix Ultra SAE 5W-30 25.99 yevro turadi – bu bir litri uchun 31 dollar atrofida. Endi men bilamanki, Germaniya sintetikasi odatda polial-faolefinli bazaviy zaxiralar bilan ishlab chiqariladi, bu mineral moy bazaviy zahiralaridan taxminan ikki baravar qimmat. Ammo Helix Ultra tabiiy gazdan sintez qilingan Shell kompaniyasining o'ziga xos PurePlus baz moyidan ishlab chiqarilgan - bu katta xarajat afzalligi, deydi manbalar.
Foydali model yuqori ishlash-xarajat nisbati bo'lgan mikroelektron vosita himoyachisini ochib beradi, uch fazali oqim transformatorlari mos ravishda oqim signallarini kuchlanish signallariga o'zgartirish uchun qarshiliklar bilan parallel ravishda bog'langan, kuchaytiruvchi kontaktlarning zanglashiga olib chiqish uchi kirish uchi bilan bog'langan. V/F konvertori, V/F konvertori kuchlanish signallarini raqamli impuls signallariga o'zgartiradi, A/D bo'lmagan mcu tizimi mos ravishda tizimda nosozlik borligini aniqlash uchun uch fazali oqim signallari va quvvat kuchlanishini namuna olish signallarining hisoblash qiymatlarini baholaydi. Dvigatel yoqilg'isi narxini barqarorlashtirish mexanizmi sifatida biodizel.Mavjud texnologiya bilan taqqoslaganda, foydali model vosita haddan tashqari yuklanishi, tanaffus fazasi, to'xtash, uch fazali nomutanosiblik, ortiqcha kuchlanish va past kuchlanishdan asosiy himoya funktsiyasiga ega ishonchli qurilmadir.
Motor neyronlari, ehtimol, umurtqali markaziy asab tizimidagi eng yaxshi xarakterli neyronlar sinfidir va umurtqali neyronlarning rivojlanishini boshqaradigan mexanizmlarni tushunish uchun paradigmaga aylandi. Ushbu muammo ustida ishlayotgan ko'plab tadqiqotchilar uchun jo'ja embrioni tanlangan tizimdir va bu tadqiqotlar natijasida motor neyronlarining paydo bo'lishi bilan bog'liq bosqichlar tasviri paydo bo'la boshladi. Ushbu topilmalar shuni ko'rsatadiki, motor neyronining paydo bo'lishi hujayradan tashqari signallar tomonidan shakllantiriladi, ular rivojlanish jarayonida ketma-ket bosqichlarda ichki, hujayra-avtonom determinantlarni tartibga soladi. Jo'ja embrioni ushbu signallarning manbalarini aniqlashda, ularning molekulyar o'ziga xosligini aniqlashda va ular tartibga soluvchi hujayraning ichki dasturlarini aniqlashda muhim rol o'ynadi.
ALS asosidagi kasallikning mexanizm(lar)ini o‘rganish uchun sitoplazmatik superoksid dismutaza 1 (SOD1) ko‘p miqdorda aberrant neyrofilamentlar yoki mutatsiyalarni ifodalovchi transgen sichqoncha modellari yaratilgan. Motor neyronlarning selektiv o'limidan kelib chiqadigan progressiv zaiflikka qo'shimcha ravishda, NF-L neyrofilament bo'linmasida nuqta mutantining oddiy darajasini ifodalovchi sichqonlar oilaviy va sporadik ALSda kuzatilgan ko'plab patologik belgilarni, shu jumladan perikaryal proksimal aksonal shishlarni, aksonal degeneratsiyani va boshqalarni ko'rsatadi. skelet mushaklarining og'ir atrofiyasi. ALS ning yagona tasdiqlangan sababi bo'lgan va oilaviy kasallikning taxminan 1 foizini tashkil etuvchi SOD20 sitoplazmatik fermentida oilaviy ALS bilan bog'liq mutatsiyalarni ifodalovchi qo'shimcha sichqonlar kamida bitta mutatsiya mutant fermenti tomonidan salbiy xususiyatga ega bo'lish orqali kasallikka olib kelishini ko'rsatdi. , SOD1 faolligining ko'tarilishi yoki yo'qolishi o'rniga.
Miyaning bir nechta perisilviy hududlari boshqa murakkab tovushlardan yuqori va undan tashqari og'zaki til uchun imtiyozli faollikni ko'rsatadi. Ushbu "nutqni tanlab olish" effektlari nutqning akustik yoki axborot xususiyatlarini qayta ishlash uchun mintaqalarning o'ziga xos tomonlariga bog'liq bo'lishi mumkin. Shu bilan bir qatorda, bunday nutq tanlovi nutq tovushlarini idrok etish va ishlab chiqarishda katta tajriba tufayli paydo bo'lishi mumkin. Ushbu funktsional magnit-rezonans tomografiya (fMRI) tadqiqoti ayol professional skripkachi va aktyorlarda nutq va musiqa tinglash faolligini taqqoslash orqali nutq selektivligidan audiomotor tajribasini aniqladi. Dvigatel yoqilg'isi narxini barqarorlashtirish mexanizmi sifatida biodizel.Audiomotor ekspertiza effektlari bir nechta o'ng va chap yuqori temporal hududlarda aniqlandi, ular barcha ishtirokchilarning nutqiga va skripkachilarning musiqasiga aktrisalarga qaraganda ko'proq javob berdi. Nutqning akustik/axborot mazmuni bilan bog'liq bo'lgan hududlar yuqori temporal bo'shliqlarning butun uzunligi bo'ylab ikki tomonlama aniqlandi, bu erda barcha ishtirokchilarda musiqaga qaraganda nutq faolligi ko'proq edi.
Silindrsimon shakldagi stator bo'shlig'ida sayyoraviy harakatlanuvchi rotor aylanadigan elektrostatik boshqariladigan mikro-aktuatorning dizayni, ishlab chiqarilishi va tahlili tavsifi berilgan. Dizayn to'rtta asosiy afzalliklarga ega: vosita geometriyasi va aylanish harakati juda kichik bo'shliqlarga erishishga imkon beradi, ular aniq va barqaror bo'lib, ular bo'ylab elektrostatik kuchlar ta'sir qiladi, bu esa rotorda yuqori kuchlarga olib keladi; nisbiy harakat sirpanish emas, balki dumalash orqali erishiladi, bu esa ichki ishqalanish haqida tashvishlanishni bartaraf qiladi; zudlik bilan sayyora qisqarishi tufayli yuqori chiqish momentlari pastroq rotor tezligiga almashtirilishi mumkin; va quvvat chiqishi ikki o'lchovli kremniy ishlab chiqarish yondashuvlari yordamida qurilgan tizimlarga qaraganda yuqori bo'lishi kerak, chunki tebranish dvigatelining uzunligi bunday ishlab chiqarish usullari bilan cheklanmaydi. Stator segmentini ishga olish mantig'i oddiy, ochiq tsiklli qadamdan rotor pozitsiyasi sensorlari yordamida to'liq servo boshqariladigan kommutatsiyagacha bo'lishi mumkin.
Orqa miya motor neyronlari hayvonlarning harakat qilish qobiliyati uchun juda muhim va shuning uchun omon qolish uchun zarurdir. Aksonlarni turli oyoq-qo'l-mushak maqsadlariga proyeksiyalovchi vosita neyronlari topografik tarzda tashkil etilganki, markaziy asab tizimining holati mushakning oyoq-qo'llardagi joylashishini aks ettiradi. Oyoq-qo'llarni proyeksiyalovchi vosita neyronlarining markaziy joylashuvi rivojlanish jarayonida motor neyronlari migratsiyasi natijasida yuzaga keladi, so'ngra bir vaqtning o'zida aksonlarni individual mushakka proyeksiyalovchi vosita neyronlarining diskret guruhlariga birlashish davri keladi. Bu motorli hovuzlar yuqori umurtqali hayvonlarning motor tashkilotining umumiy xususiyatidir. Oxirgi ishlar armadillo oilasi a'zolarining katerinlar oilasining kataninga bog'liq bo'lgan funktsiyalarining motor neyronlarini tashkil etishni boshqarishda muhim rolini ta'kidladi. Kaderin funktsiyasi motor neyronlari migratsiyasi va motor neyron topografiyasining paydo bo'lishining birlashish bosqichlari uchun muhim bo'lib ko'rinadi. Mana, men ushbu so'nggi ishni o'murtqa motor neyronlarining umumiy rivojlanishi haqidagi tushunchamiz kontekstida ko'rib chiqaman.
